В этот день, императрица всероссийская Екатерина ІІ утвердила генеральный план строительства нового портового города, на месте заброшенной бывшей турецкой крепости Хаджибей. Так началось строительство Одессы.
Сама крепость Хаджибей известна с XIV века как поселение с каменным замком и портом для стоянки судов, названная в честь правящего ею бея Хаджа, в переводе «князя, совершившего хадж». Однако по разным оценкам историков, в период с XV по XVI век, оно было разрушено и заброшено.
В XVIII веке Османская империя, вопреки договору с Россией, начала не только возрождать поселение и ремонтировать существующие строения, но и в 1765 году рядом с Хаджибеем заложило новую крепость Ени-Дунья («Новый Мир»). Когда об этом узнали в Санкт-Петербурге, то потребовали от турецкой стороны объяснений о нарушении запрета на строительство новых городов и крепостей на побережье Черного моря. На что турки ответили обманом, пояснив, что ничего нового не строят, а только обновляют и ремонтируют старые, издревле стоявшие тут укрепления.
После чего в 1766 году в Хаджибей в качестве разведчика был послан военный топограф и русский шпион Иван Исленьев, который прибыл в крепость под видом купца и 25-26 мая сделал подробную карту старых и новых строений.
Доказанный таким образом обман стал одной из причин начала Русско-турецкой войны 1768—1774 годов, в ходе которой, 25 сентября 1789 года турецкая крепость Хаджибей была взята русскими войсками под командованием генерал-майора Осипа Михайловича де Рибаса, ставшего впоследствии основателем будущего города Одессы.
Сам Хосе Паскуаль Доминик де Рибас (Иосиф (Осип) Михайлович Дерибас) родился в Неаполе в 1751 году, дослужился в Неаполитанском королевстве до маршала, после чего перешел на службу в русскую эскадру, базировавшуюся в Неаполе. В Русской армии он прошел все ступени службы, от волонтера до адмирала.После взятия Хаджибея де Рибас принял командование Днепровской гребной флотилией, позже переименованной в Черноморскую.
А 27 мая 1794 года, указом императрицы, де Рибас, уже в чине вице-адмирала, был назначен Главным начальником по строительству порта и города на месте бывшей крепости Хаджибей, по плану, который также был составлен Осипом Михайловичем.
План будущей Одессы был разработан де Рибасом ещё в 1793 году совместно с голландским военным инженером Ф. де Воланом, который указал, что это место имеет естественный залив, где море замерзает в редкие годы и, взяв за прообразы Геную, Ливорно и Неаполь они спроектировали город, военную гавань и купеческую пристань. К 1799 году Одесса уже имела, кроме гарнизона, 4573 жителя, первые предприятия, 60 казенных и 353 обывательских строения и 234 землянки.
Главным предназначением Одессы стала оптовая торговля, в основном зерном, поэтому к концу столетия в городе уже насчитывалось свыше 400 лавок, где жили крупные купцы. Со временем город стал крупнейшим морским портом России на Черном море. А в честь основателя, Осипа Михайловича де Рибаса, названа главная улица города — Дерибасовская. Сам Де Рибас говорил: «Из содеянного мною в этой жизни почитаю важнейшим основание порта и города, которому волею мудрой государыни дано чудное имя – Одесса».
После Великой Отечественной Войны Одесса стала городом-героем, а после разрушения СССР отошла к Украине, где в результате государственного переворота 2014 года начали переписывать историю и искоренять всё русское.
Автор статьи: Олег Березовой.